とある方のバイクブログで
こんな鉄道の遺構があることを
知りまして
日本国有鉄道(国鉄)吾妻線(太子支線)の駅(廃駅)
に
群馬からの帰り道
立ち寄ってみたいなと
・・・
朝、明るくなりつつある中
バイクを積んで
また来させてくださいねと
ありがとうございましたと
彼のおうちを
お暇させて頂きます
来た時と異なり
R17号線を北上
群馬の山容は大好きです
榛名山も赤城山も
信州の山並みとは
異質なように思えます
もうね、それこそ・・・
何度もバイクで走ってる
そんな街道のすぐ下に
こんな遺構があったなんて
まったく知りませんでした
看板は横目で
見ていたはずなのにね
鉄道はキライじゃないけど
特別ぞっこんでも無いし
意識していなかったんでしょうね
古い建物とか
遺構とか
なんか・・・好きです
( ´艸`)
なんでだろう?
あれ!
営業時間があったのね
朝早く出発しちゃったので
まだ9時にもなっていません
外から眺めるだけで
充分ですけどね(゚∀゚)
分割して貼っておきます
お、かの御方も
ポスターが貼ってありました
あのコマーシャル
旅に出たくなる気を起こさせて
くれて
好きです
本当は鉄道旅を
推しているんでしょうけどね
( ´艸`)
撮ってきた画像を連チャンで
UPしておきますね
自分は復元した駅舎近くに
車を停めちゃいましたけど
道路沿いからすぐ下
遺構のすぐ上に
すんごく広い駐車場が
整備されていますので
お近くにお寄りの際は
どうぞ行ってみてくださいね
ん?大井川鉄道って・・・
オイオイ
確かに古い貨車ではありますが
いきさつがあるのでしょう
きっと
こっちは当時の客車かな?
たいし”じゃないのね
おおし”なのよね
鉄道省って書いてあるから
やっぱ昔のダネ
実際にこれが走っていたのかな
楽しく興味深く
外から( ´艸`)
見学させて頂きました
道の駅(くに)六合の近くです
その後は・・・草津経由で
帰宅することも
考えたのですが
ナビがやっと本来の使い方で
最短距離を
はじき出してくれてるんで
霧の鳥居峠
往路同様の濃霧の菅平
走り抜け帰宅
ハイエース走行距離
往路は130㎞余りでしたから
復路は寄り道して150㎞
全行程283㎞
セローを積んでの群馬ツー
バイク積んでるのに
高燃費\(-o-)/8㎞/ℓ(爆)
彼からのお土産
収穫期を外れてのカボチャ
だから
食べて見ないとわからない
という
ミステリアスなお楽しみと
( ´艸`)
またしてもバイクグッズ
増設スクリーンを
頂いちゃいました
なんでも
ツーセロのスクリーンに
取り付けたら
ブレて役に立たなかったそうで
試してみてとのことで
工夫
こっちも楽しんでみたいと
思います
足掛け三日
600㎞超え
この秋
また記憶に残る旅が
できました
(人''▽`)ありがとう☆
感謝申し上げます
わたしはFBをやっていないので
拝見できていないのですが
彼のFBです
https://ja-jp.facebook.com/sakae.arai.9